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汽车座椅滑轨的几大关键性

发布时间:2019.10.30  点击量:

   现在的汽车座椅滑轨是一种双联动式的座椅滑轨,这种滑轨设计结构比较巧妙,而且制造工艺相对简单,且质量等方面更加的可靠,成本是比较低的,因此很对的汽车都在使用这种汽车座椅滑轨。汽车座椅滑轨按照驱动方式可以分为手动滑轨、电动滑轨,按照解锁分类可以分为内置解锁手动滑轨,以及外置解锁手动滑轨,而按照强度可以分为低、中、高级这三栏,接下来小编在今天也为大家讲解汽车座椅滑轨的四个关键性。

 安全特性: 乘用车的前排座椅的安全带的下锚点在座椅通道侧滑轨后端,且有的车型的安全带的预张紧端在座椅门侧滑轨上,例如观致CF11和CF14车型。滑轨的锁止装置也是安全特性保证司、乘人员在车辆失效时安全锁止。滑轨的材料必须具有安全特性,使滑轨达到足够的强度因此在车辆失效时可以保护司、乘人员。 

连接特性:座椅滑轨是整椅连接着车身的部件,底座的设计有2维(依据滑轨前后调节来实现)、4维(前后、上下)、6维(前后、上下、倾角)等,其中滑轨上面的连接方式也各不相同。当然还应该有安全带扣等。 

支撑特性:因为连接特性起到支撑司、乘人员。根据GB或DIN标准,人的质量有不 同等级。例如50kg、75kg、98kg等等。 

调节特性:座椅滑轨的前后调节是座椅的常用功能。不同公司的滑轨的调节精度也是不同,这是因为锁止机构的设计不同。滑轨的前后调节范围都会影响着座椅的H点前后位置,而整车平台的H点要求有限制滑轨的调节行程。

 

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